04208ntm a22005297i 4500 000117885 CZ-PrVSE 20220619212945.0 m d cr n|||||||||| 220619s2022 xr fsbm 000 0 cze d NEZPRACOVANÝ IMPORT ABA006 cze ABA006 ABA006 rda Duroň, Tomáš ISIS:149233 dis Analysis of traffic performance of public transport in České Budějovice eng Analýza dopravních výkonů MHD města České Budějovice / Tomáš Duroň 2022 ?? stran : digital, PDF soubor Vedoucí práce: Tomáš Löster Bakalářská práce (Bc.)—Vysoká škola ekonomická v Praze. Fakulta informatiky a statistiky, 2022 Obsahuje bibliografii Textový (vysokoškolská kvalifikační práce) Rok obhajoby 2022 Tato bakalářská práce se zabývá analýzou dopravních ukazatelů souvisejících s provozem MHD v Českých Budějovicích, konkrétně pro Dopravní podnik města České Budějovice (DPMCB). Pomocí časových řad a jejich popisných charakteristik je popsán vývoj od roku 2005 do roku 2020 v oblasti dopravních výkonů, počtu přepravených osob, počtu zaměstnanců, financí a vozového parku. V práci byl pomocí statistických metod zjištěn pokles počtu ujetých vozokilometrů, který dosahoval hodnoty průměrného relativní přírůstku -0,587 %. Přestože autobusová trakce za celé sledované období zaznamenávala vyšší počet ujetých vozokilometrů než trolejbusová trakce, v počtu ujetých místokilometrů byl vývoj vyrovnaný. Dále byl zjištěn růst počtu přepravených osob, průměrný koeficient růstu za celé sledované období dosáhl hodnoty 1,025. Tuto skutečnost ovlivnilo zavedení jízdného zdarma pro vybrané skupiny cestujících v roce 2018. Vyššího počtu přepravených osob dosáhla trolejbusová trakce, trolejbusy jsou v Českých Budějovicích nasazovány obecně na vytíženější linky než ty autobusové. V oblasti počtu zaměstnanců byl zjištěn úbytek zaměstnanců po ekonomické krizi v roce 2008. V roce 2012 ujel průměrně řidič DPMCB 30 337 vozokilometrů, vytíženost řidičů v dalších letech již klesala z důvodu úspěšné náborové kampaně. V oblasti financí byl zjištěn růst nákladů s meziročním tempem 2,26 %, na růstu se nejvíce podílela složka osobních nákladů, ta dosahovala hodnoty průměrného koeficientu růstu 1,038. K zajímavému zjištění došlo v porovnání nákladů a tržeb z provozu MHD na jednu přepravenou osobu. Za celé sledované období průměrná výše tržeb na jednu přepravenou osobu byla 2,92 Kč, zatímco u nákladů to bylo 10,04 Kč. Kvůli ztrátovosti provozu tvoří více jak polovinu výnosů DPMCB od roku 2018 kompenzac Bylo zjištěno, že nejvyšší část prostředků na obnovu vozové parku bylo použito z vlastních zdrojů (43,58 %), příspěvky od státu tvořily 38,33 % z celkových investic. Způsob přístupu: Internet statistické metody v ekonomii [obor bakal. práce] bakalářské práce fd132403 czenas bachelor's theses eczenas městská hromadná doprava dopravní podnik trakce vývoj vozokilometr Löster, Tomáš, 1980- mzk2009512833 ths Danko, Jakub ISIS:135501 opn Vysoká škola ekonomická v Praze. Fakulta informatiky a statistiky kn20010709399 dgg https://insis.vse.cz/zp/79574/podrobnosti VŠKP v InSIS https://insis.vse.cz/zp/79574 Hlavní práce https://insis.vse.cz/zp/79574/posudek/vedouci Hodnocení vedoucího https://insis.vse.cz/zp/79574/posudek/oponent/74241 Oponentura https://insis.vse.cz/zp/79574/podrobnosti dc:identifier NEPOSILAT VSKP vse79574 220615 79574