04159ntm a22005537i 4500 000146703 CZ-PrVSE 20220918113118.0 m d cr n|||||||||| 220918s2022 xr fsbm 000 0 cze d NEZPRACOVANÝ IMPORT ABA006 cze ABA006 ABA006 rda Janoš, Jakub ISIS:133416 dis Dwight D. Eisenhower's fiscal policy with a focus on transport infrastructure developmentURE DEVELOPMENT eng Fiskální politika Dwight D. Eisenhowera s důrazem na rozvoj dopravní infrastruktury / Jakub Janoš 2022 ?? stran : digital, PDF soubor Vedoucí práce: Zdenka Johnson Bakalářská práce (Bc.)—Vysoká škola ekonomická v Praze. Národohospodářská fakulta, 2022 Obsahuje bibliografii Textový (vysokoškolská kvalifikační práce) Rok obhajoby 2022 Bakalářská práce se zabývá analýzou fiskální politiky Spojených států amerických během funkčních období prezidenta Dwighta D. Eisenhowera a jeho administrativy v 50. letech 20. století s důrazem na rozvoj dopravní infrastruktury. Cílem této práce je potvrzení hypotézy v následujícím znění: rozpočtová politika Dwighta D. Eisenhowera pozitivně přispěla k domácímu hospodářskému růstu a k výraznému rozšíření dopravní infrastruktury během jeho administrativy. Pro tuto práci jsou stanoveny následující výzkumné otázky: Jak se vyvíjely příjmy a výdaje federálního rozpočtu ve sledovaném období? Jaké byly příspěvky federálních výdajů k růstu HDP? Jak se vyvíjely investice federální vlády do dopravní infrastruktury? Kolik km/mílí mezistátních dálnic bylo postaveno během Eisenhowerova prezidentství? V teoretické části jsou nejprve vysvětleny principy fiskální politiky včetně typů, cílů, nástrojů a základních funkcí a následný popis fiskální politiky ve Spojených státech od 30. let do konce 50. let. Dále je zde vysvětlen hospodářský vývoj Spojených států amerických před vymezeným obdobím, hospodářský vývoj během Eisenhowerovy administrativy, stav amerických dálnic před Eisenhowerem zavedeným mezinárodním dálničním systémem a následně jeho schválení. V praktické části bakalářské práce je nejprve zanalyzován federální rozpočet v letech 1953 až 1960 a dopady Eisenhowerovy fiskální politiky na hospodářský růst. Dále jsou zde zanalyzovány jednotlivé vládní investice do rozvoje dopravní infrastruktury a počet mil vystavěných silnic a dálnic během Eisenhowerova působení v úřadu. Pro ověření této hypotézy je využito statistických dat v historických ročenkách a publikacích. V závěru práce je potvrzení hypotézy v souladu s uvedenými výzkumy a zodpovězení stanovených výzkumných otázek. Způsob přístupu: Internet národní hospodářství [obor bakal. práce] bakalářské práce fd132403 czenas bachelor's theses eczenas fiskální politika Dwight D. Eisenhower USA dálnice vládní investice Interstate Highway System 50. léta 20. století rozpočet Johnson, Zdenka, 1983- mzk2010474027 ths Kovář, Martin, 1965- jn20000401454 opn Vysoká škola ekonomická v Praze. Národohospodářská fakulta kn20010709401 dgg https://insis.vse.cz/zp/76759/podrobnosti VŠKP v InSIS https://insis.vse.cz/zp/76759 Hlavní práce https://insis.vse.cz/zp/76759/posudek/vedouci Hodnocení vedoucího https://insis.vse.cz/zp/76759/posudek/oponent/76341 Oponentura https://insis.vse.cz/zp/76759/podrobnosti dc:identifier NEPOSILAT VSKP vse76759 220909 76759