04507ntm a22005777i 4500 000146797 CZ-PrVSE 20220918113118.0 m d cr n|||||||||| 220918s2022 xr fsbm 000 0 cze d NEZPRACOVANÝ IMPORT ABA006 cze ABA006 ABA006 rda Němečková, Kamila ISIS:129030 dis Analysis of the economic impacts of reducing the share of cars with conventional engines and their replacement by electric vehicles in the Czech Republic in the context of the European Union's 2050 targets eng Analýza ekonomických dopadů snižování podílu automobilů s konvenčními motory a jejich nahrazování elektromobily v České republice v souvislosti se záměry Evropské unie do roku 2050 / Kamila Němečková 2022 ?? stran : digital, PDF soubor Vedoucí práce: Miroslav Ševčík Diplomová práce (Ing.)—Vysoká škola ekonomická v Praze. Národohospodářská fakulta, 2022 Obsahuje bibliografii Textový (vysokoškolská kvalifikační práce) Rok obhajoby 2022 Diplomová práce zkoumá ekonomické dopady snižování podílu automobilů s konvenčními motory a jejich nahrazování elektromobily v České republice v souvislosti se záměry Evropské unie do roku 2050. Evropská unie již dlouhodobě vyvíjí tlak na automobilky stále zpřísňujícími normami průměrných emisí oxidu uhličitého u flotily nově vyrobených vozidel, a navíc reguluje normami Euro i další emise výfukových plynů a pevných látek. Tímto způsobem se snaží zmírnit dopady globálního oteplování. Zmíněné emisní limity jsou pravidelně zpřísňovány s cílem, aby byly omezeny celkové emise skleníkových plynů v silniční dopravě. EU chce v rámci záměrů Zelené dohody pro Evropu dosáhnout konečného cíle nulových čistých emisí skleníkových plynů do roku 2050. V rámci legislativního balíčku Fit for 55, který je součástí Zelené dohody pro Evropu, navrhuje EU postupné kroky, kterých má být dosaženo, má-li být konečný cíl splněn. Balíček je však stále ve schvalovacím legislativním procesu EU. Pokud by však byl schválen, pro sektor silniční dopravy by to znamenalo snížit emise oxidu uhličitého u nově vyrobených osobních a lehkých užitkových vozidel v EU na nula gramů oxidu uhličitého na kilometr. To by fakticky znamenalo zákaz výroby spalovacích vozidel těchto kategorií. Práce analyzuje ekonomické dopady tohoto opatření v souvislosti s aktuální strukturou vozového parku a dobíjecí infrastrukturou v České republice. Automobilový průmysl je významným pilířem národního hospodářství. Snižování podílu vozidel s konvenčními motory a jejich nahrazování elektromobily bude mít výrazné ekonomické dopady, jako je vliv na základní makroekonomické ukazatele (především HDP, platební bilanci a nezaměstnanost), příjmovou i výdajovou stránku veřejných financí, vzdělávání, sektor energetiky a domácnosti. Způsob přístupu: Internet hospodářská politika [obor dipl. práce] diplomové práce fd132022 czenas master's theses eczenas automobilový průmysl České republiky Zelená dohoda pro Evropu European Green Deal Fit for 55 elektromobilita emisní normy automobily na alternativní pohon automobily se spalovacími pohony globální oteplování změna klimatu Ševčík, Miroslav, 1958- jn20000402818 ths Řežábek, Pavel, 1960- pna2011626274 opn Vysoká škola ekonomická v Praze. Národohospodářská fakulta kn20010709401 dgg https://insis.vse.cz/zp/80636/podrobnosti VŠKP v InSIS https://insis.vse.cz/zp/80636 Hlavní práce https://insis.vse.cz/zp/80636/posudek/vedouci Hodnocení vedoucího https://insis.vse.cz/zp/80636/posudek/oponent/76247 Oponentura https://insis.vse.cz/zp/80636/podrobnosti dc:identifier NEPOSILAT VSKP vse80636 220915 80636