04178ntm a22005177a 4500 000266538 CZ-PrVSE 20150215225825.0 m d cr n|||||||||| 150215s2014 xr fsbm 000 0 cze d NEZPRACOVANÝ IMPORT ABA006 cze ABA006 ABA006 Steinbachová, Dominika ISIS:92654 dis Analysis bike-sharing usability in the capital city Prague eng Analýza využitelnosti bike-sharingu v hlavním městě Praha [elektronický zdroj] / Dominika Steinbachová 2014 ?? s. : digital, PDF soubor Vedoucí práce: Jiří Louda Bakalářská práce (Bc.)—Vysoká škola ekonomická v Praze. Národohospodářská fakulta, 2015 Obsahuje bibliografii Textový (vysokoškolská kvalifikační práce) Rok obhajoby 2015 Cílem této práce je analýza bike-sharingu v Praze, zejména jeho využitelnosti a budoucího potenciálu. Práce odpovídá na otázky, zda může bike-sharing v Praze vůbec fungovat a pokud ano, zda může přispět k řešení problematické dopravní situace v Praze. V teoretické části práce jsou nejprve popsány koncepty ekonomických teorií, které s konceptem bike-sharingu úzce souvisí. Dále práce charakterizuje oblast ekonomiky spoluspotřebitelství, sdílené spotřeby a model ekonomiky sdílení. Jsou představeny definice základních pojmů a principů, na kterých je ekonomika spoluspotřebitelství založena. V úvodu praktické části je provedeno srovnání vybraných měst z celého světa, ve kterých je provozován bike-sharing. Jednotlivá města jsou porovnávána na základě shromážděných statistických dat a pomocí modelu analýzy obalů dat. V rámci analýzy potenciálu bike-sharingu v Praze je provedeno kvantitativní porovnání alternativních možností dopravy -- kolo, auto a MHD. Pomocí shromážděných dat a několika stanovených hypotéz jsou porovnány doby jízd jednotlivých dopravních alternativ a také jejich rozptyly, které mohou hrát značnou roli při výběru optimálního způsobu dopravy. Výstupy těchto analýz jsou vhodně konfrontovány s ekonomickými náklady na jednotlivé alternativy a výsledkem je komplexní náhled na problematiku volby způsobu dopravy. Z analýz vyplývá, že bike-sharing může být výhodnější než MHD za splnění určitých podmínek. Z analýz však vyplývá, že nelze očekávat takový rozmach bike-sharingu v Praze, jaký v posledních letech vidíme v některých světových městech. Lze však předpokládat, že kdyby Rekola, či některý nový projekt minimalizoval současné slabé stránky, může se i bike-sharing v Praze dočkat značné obliby a nárůstu. Ohledně potenciálu bike-sharingu při pomoci s řešením dopravního vytížení v P I ve městech, kde je bike-sharing plně rozvinut tvoří řádově maximálně malé jednotky procent dopravního mixu a jeho vliv v Praze tedy zřejmě nikdy nebude znatelný. Způsob přístupu: Internet národní hospodářství [obor bakal. práce] bakalářské práce fd132403 czenas bachelor's theses eczenas ekonomika sdílení Rekola ekonomika spoluspotřebitelství sdílení kol Louda, Jiří mzk2010473969 ths Sunega, Petr, 1975- jn20020723094 opn Vysoká škola ekonomická v Praze. Národohospodářská fakulta kn20010709401 https://isis.vse.cz/zp/49816/podrobnosti VŠKP v InSIS https://isis.vse.cz/zp/49816 Hlavní práce https://isis.vse.cz/zp/49816/posudek/vedouci Hodnocení vedoucího https://isis.vse.cz/zp/49816/posudek/oponent/39968 Oponentura https://isis.vse.cz/zp/49816/podrobnosti dc:identifier NEPOSILAT VSKP s49816 vse49816 150131