04220ntm a22005177i 4500 000699608 CZ-PrVSE 20230625093744.0 m d cr n|||||||||| 230625s2023 xr fsbm 000 0 cze d NEZPRACOVANÝ IMPORT ABA006 cze ABA006 ABA006 rda Fischer, Josef ISIS:157431 dis Analysis of the feasibility and effectiveness of measures related to public transport and energy resulting from the Green Deal in the Central Bohemian Region in the years 2019 to 2030 eng Analýza proveditelnosti a efektivnosti opatření tykajících se veřejné dopravy a energetiky plynoucích z Green Dealu ve Středočeském kraji v letech 2019 až 2030 / Josef Fischer 2023 ?? stran : digital, PDF soubor Vedoucí práce: Tomáš Pavlíček Bakalářská práce (Bc.)—Vysoká škola ekonomická v Praze. Národohospodářská fakulta, 2023 Obsahuje bibliografii Textový (vysokoškolská kvalifikační práce) Rok obhajoby 2023 Cílem této práce je určit, která opatření tykající se veřejné dopravy a energetiky jsou efektivnější, a která lze jednoznačně lépe aplikovat v praxi. Pro účel této práce byl vybrán Středočeský kraj, který má specifické složení elektráren a veřejné dopravy. Všechna využitá opatření plynou z balíčku Fit for 55, což je momentálně velice aktuální a diskutovaný soubor hospodářských politik předkládaných Evropskou unií. V teoretické části je popsána teorie regulace s návazností teorie inovace a její teorie šíření. Dále je definován problém dotací, jakožto hlavní složky financování balíčku Fit for 55 a následně je samotná definice Green Dealu. Podkapitolou je samotný balíček hospodářských politik s názvem Fit for 55 a následně jsou definována jednotlivá opatření týkající se přímo energetiky a veřejné dopravy. V praktické části je porovnáváno, která omezení jsou efektivnější. Toho je dosaženo za pomoci výpočtu, jak nákladné bude snížit emise CO2q o 1 % pouze v jednom určitém odvětví. Praktická část se nejprve zaobírá problematikou veřejné dopravy. Předkládány jsou zde výpočty potřebné k určení efektivnosti opatření. Dále se zabývá problematikou energetiky a opět vypočítává efektivnost. Následuje komparace těchto dvou sektorů a následně určuje, který je efektivnější. V praktické části jsou také popsány problémy s proveditelností jednotlivých opatření. V závěru práce je na základě komparace vyhodnoceno, že efektivnější je se věnovat opatřením tykajícím se energetického průmyslu, avšak jejich proveditelnost v praxi je velice obtížná, skoro až nereálná. Formální hypotéza: „Opatření týkající se energetiky jsou efektivnější než opatření týkající se veřejné dopravy“ se potvrdila, ale je potřeba uvážit problémy spojené s reálnou implementací opatření do hospodá Způsob přístupu: Internet národní hospodářství [obor bakal. práce] bakalářské práce fd132403 czenas bachelor's theses eczenas Green Deal veřejná doprava energetika Fit for 55 Středočeský kraj Pavlíček, Tomáš ISIS:12622 ths Ševčíková, Michaela vse2015886684 opn Vysoká škola ekonomická v Praze. Národohospodářská fakulta kn20010709401 dgg https://insis.vse.cz/zp/84160/podrobnosti VŠKP v InSIS https://insis.vse.cz/zp/84160 Hlavní práce https://insis.vse.cz/zp/84160/posudek/vedouci Hodnocení vedoucího https://insis.vse.cz/zp/84160/posudek/oponent/78895 Oponentura https://insis.vse.cz/zp/84160/podrobnosti dc:identifier NEPOSILAT VSKP vse84160 230622 84160