03695ntm a22005177i 4500 000715229 CZ-PrVSE 20240623000300.0 m d cr n|||||||||| 240622s2024 xr fsbm 000 0 cze d NEZPRACOVANÝ IMPORT ABA006 cze ABA006 ABA006 rda Bouška, Adam ISIS:163585 dis Economic and social implications of HSR introduction in the Czech republic eng Ekonomické a sociální dopady zavádění VRT v ČR / Adam Bouška 2024 ?? stran : digital, PDF soubor Vedoucí práce: Michal Mervart Bakalářská práce (Bc.)—Vysoká škola ekonomická v Praze. Fakulta podnikohospodářská, 2024 Obsahuje bibliografii Textový (vysokoškolská kvalifikační práce) Rok obhajoby 2024 Snahy o zpracování plánů a projektů na zřízení sítě rychlých spojení v České republice sahají do 70. let minulého století, jejich realizace však započne až po roce 2025. Železniční doprava tak kvůli dnes již nedostatečné vyspělosti vzhledem k jiným módům dopravy nevyužívá části svého potenciálu, který by mohla převzít od individuální automobilové a letecké dopravy na krátké a střední vzdálenosti. Zároveň neexistuje mnoho prostoru pro přesun více objemu nákladní dopravy na železnici. Evropa jako souvislý celek a zejména její postkomunistická část ve věci vysokorychlostních tratí zaostává například za Japonskem nebo urbanizovanou částí Číny, a to i přes robustní pokrytí železnicemi. Pomalé jízdní časy limitují také možnosti vnitrostátní dopravy a příležitosti rozvoje obyvatelstva v ekonomicky slabších regionech, jak je patrné z analýzy trasování rychlých spojení. V dnešní a budoucí propojené Evropě, kde existuje snaha o zmenšování rozdílů životní úrovně, zaujímá ČR unikátní polohu v jejím středu. Z toho důvodu musí platit za stabilní, vyspělou a atraktivní ekonomiku s kvalitní infrastrukturou, jejíž součástí je i síť vysokorychlostních tratí v odpovídajícím rozsahu a s vlastnostmi respektujícími geografické a demografické podmínky. Předpokladem je existence identifikovatelné poptávky na konkrétních relacích, která je zjištěna analýzou intenzit dopravy. Budoucí hlavní trasy budou napojeny na zahraniční metropole v rámci evropské dopravní sítě, která zohlední i tarifní podmínky v rámci společného trhu. Způsob přístupu: Internet podniková ekonomika a management [obor bakal. práce] bakalářské práce fd132403 czenas bachelor's theses eczenas vysokorychlostní tratě modální změna intenzita dopravy zelená mobilita trh práce Mervart, Michal, 1977- mzk2008453249 ths Židová, Veronika opn Vysoká škola ekonomická v Praze. Podnikohospodářská fakulta kn20010709402 dgg https://insis.vse.cz/zp/87184/podrobnosti VŠKP v InSIS https://insis.vse.cz/zp/87184 Hlavní práce https://insis.vse.cz/zp/87184/posudek/vedouci Hodnocení vedoucího https://insis.vse.cz/zp/87184/posudek/oponent/83801 Oponentura https://insis.vse.cz/zp/87184/podrobnosti dc:identifier NEPOSILAT VSKP vse87184 240615 87184